水力発電は電力コストが安いため、ノルウェーでは電力価格も安く電気代はドイツの2/3程度。街のいたるところに急速充電設備が設置され、BEVを支障なく使える環境が整っています。

ノルウェーの高速道路には多い所で20基以上の急速充電設備が設置されています。

寒い地域ではバッテリーの効率が低下するため、BEVは本来ノルウェーで普及しにくいはずです。にもかかわらず、ノルウェーでここまでBEVが普及したのは、前述した水力発電による安価な電力と、高価な燃料価格に加えて、政府の政策が大きく影響しています。

政府は内燃機関車に重税を課すかわりにBEVを優遇する政策を推進。BEV購入にあたっての免税措置に加え、フェリーや有料道路、駐車場利用の割引や法人向けの税制優遇が実施されたことで現在に至ります。
つまりノルウェーでは、石油を売った代金によって国内のEV導入が進められています。

これが、BEV普及率世界第1位を独走するノルウェーの現状です。

なを電気が足りないもよう

インフラないのに無理に決まってるやん
動かん国やぞ

今は電力足りなくなって見る影も無いんやろ
補助金も打ちきりやし

EV普及しきったら財源どうするんやろ

ノルウェイは産油国の上、U字谷が海岸線沿いに大量にあって水力発電最強なのに人口がクソ少ないから出来るってだけの話
それでも苦しんでるが
産油国でもロクなU字谷もほとんどなく人口1億の国は不可能な話

自動車先進国だったところが一番最後までガス車売るに決まっとるやん
日本とアメリカが最後まで切り替えんやろ

水力発電所ってめちゃくちゃ環境破壊してると思うんやがええんか？

欧州だけいまだにHVの割合が低いのってなんでなん？
他の先進国はHVが一定の割合あるのに

ノルウェー南部が電気全然足りんくて北部の10倍以上するらしいけど
送電すら出来ないのかね

人口も国土も経済も規模が全く違うから比較にならんし無理や

寒い地域は電気自動車不向きなのにノルウェーってアホなんかな

日本全体37.8万km2、本州22.8万km2、北海道7.8万km2、九州3.6万km2、四国18.2万km2
スウェーデン　45万km2、1044万人
ノルウェー　38.6km2、542万人
フィンランド　33.8km2、551万人
デンマーク　4.3km2(自治領除く)、581万人

ノルウェーは人口兵庫県くらいで面積は日本全土より広い

人口が減ったらいけるやろ

どこの国も電力不足しとるのにEVが普及したらもっと電力足らなくなるんやないの

電気自動車が普及していくと差別化できる点が少なくなるやん
ということは日本企業の苦手なソフトとサービスで差をつけることになって、結果的に負けそう

エネルギー資源有り余っとるノルウェーと比較するんか

ま、ノルウェーは水力の発電量が社会規模を上回ってる勢いから文字通りじゃばじゃばつかえるんよな
石油とガスも埋まっとって輸出に回してるから、足りんくなった万一の時も困らんし

EVは参入ハードルが低くて中国ではスマホメーカーまで作り始めてるからな
既存自動車メーカーがシェアを守ろうとしても絶対に無理やし
水素に賭けるってのはまあまあ正解なんちゃうか

ハードル低くても量産には時間かかるんちゃうの

ノルウェー

国土面積
日本と同じくらい

人口
日本1億2千万
ノルウェー539万人(兵庫県547万人)

全車EVに変わったら本当にCO2は減るんやろか